包機(jī)業(yè)務(wù)裝機(jī)
包機(jī)業(yè)務(wù)，是指航空運(yùn)輸企業(yè)與包機(jī)公司直接簽訂協(xié)議，由航空運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接的貨物運(yùn)輸。疫情當(dāng)下，大批量的防疫物資需要發(fā)往國外，包機(jī)需求也逐漸增多。運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)也尤為關(guān)鍵，從確認(rèn)貨物具體信息，到向航司安排適合的機(jī)型，價(jià)格確認(rèn)，簽訂協(xié)議，航司申請(qǐng)航權(quán)，調(diào)配機(jī)組，裝載，安全運(yùn)輸?shù)龋瑢I(yè)有經(jīng)驗(yàn)的操作團(tuán)隊(duì)是很重要的。
那么航空載具有哪些分類呢？
分為三種：集裝板、集裝箱、車架。
因機(jī)型不同，所以配置的航空載具不同，目前主要從事貨運(yùn)的飛機(jī)的機(jī)型主要是波音系列，空客系列和麥道系列，例如B747-400F、A300F、MD11F等等，在前獨(dú)聯(lián)體國家，也有前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安系列在運(yùn)營，它們之間的集裝載具有的是可以通用的，有的是不能兼容的，即使一個(gè)系列的飛機(jī)，因?yàn)闄C(jī)型不一樣，所使用的板也不一定能夠通用，比如B767上的一些集裝載具就是只能在該機(jī)型上使用的。
1）集裝板主要是一塊鋁制的平板，四周有用于固定網(wǎng)罩的網(wǎng)扣，中間略為凹入，貨物擺放在上面后，用薄膜纏繞整齊并加蓋網(wǎng)罩用于固定。常用的載板型號(hào)有PMC P6P PAJ等等。
2）集裝箱主要是用鋁板制作的封閉的箱子，因?yàn)槌蔀橄渥樱运诒Ｗo(hù)貨物的時(shí)候是最好的，同時(shí)可以用于制冷和保險(xiǎn)，一般鮮活產(chǎn)品一定要用到集裝箱，有一些箱子有特殊的用途，比如掛衣，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊取＜b箱有多種形狀，甚至一些不規(guī)則的形狀，主要是充分利用飛機(jī)的空間，飛機(jī)有些倉位是弧形的。常用的型號(hào)有AKE, AAU,AMP等等
3）車架主要是用來運(yùn)輸汽車用的。
航空載具的規(guī)格有哪些呢？
主要載具受飛機(jī)的型號(hào)限制，全貨機(jī)所有的載具都可以使用，而客機(jī)就只能使用低板和集裝箱，因?yàn)檩d具的尺碼的限制，我們?cè)诮邮芸者\(yùn)貨物的時(shí)候，只能在載具允許的尺碼范圍內(nèi)接貨，超出尺碼的，只能用其他運(yùn)輸方式來解決，比如海運(yùn)集裝箱或者滾裝船。
這些是常用載具規(guī)格：
1）20尺板(PGA)：606X244X300CM 適用：747F
2）PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
3）PMC中板(Q6)：318X244X244CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
4）PMC低板(LD)：318X244X163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
5）FEB窄板：223X134X213CM 適用：747F
6）PLA窄板：318X153X163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
7）RAP冷凍集裝箱(LD9)：318X244X163 適用：747、777、747F、AIRBUS
8）RKN冷凍集裝箱（LD3)：頂長(zhǎng)201CM,底長(zhǎng)156CM, 寬154CM,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
9）AMA集裝箱(M1)：318X244X244CM 適用：747F
10）AMF集裝箱：頂長(zhǎng)407CM，底長(zhǎng)318CM,寬244，高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
11）AKE集裝箱(LD3)：頂長(zhǎng)201CM,底長(zhǎng)156CM, 寬154CM,高163CM 適用：747、777、747F、AIRBUS
這些數(shù)據(jù)僅供參考，是理論上的數(shù)據(jù)，實(shí)際裝機(jī)時(shí)，長(zhǎng)寬都要扣除網(wǎng)扣間距和集裝箱壁的厚度15CM上下，高度扣除5CM-10CM的集裝板和集裝箱底部和頂部的高度。由于貨物的不規(guī)則性，很難完全利用空間，全部填滿。
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